VTS hilft beim Bau von Tunneln über die Donau

Die Produkte von VTS werden immer internationaler, und das Wissen im Bereich der Tracked Mobile Solutions wird zunehmend von führenden Großunternehmen in Europa und darüber hinaus genutzt. Das zeigt auch dieses schöne Projekt, das VTS gemeinsam mit PERI realisieren konnte. PERI ist verantwortlich für die Lieferung der mobilen Tunnelschalung für den Bau der neuen Donaubrücke mit Zugangsstollen in Linz, Österreich.

Normalerweise werden diese Schalungen auf Schienen transportiert. Dies ist möglich, da Tunnel in der Regel eine gerade Wegführung haben. Bei diesem Projekt ist das anders. Hier werden in den Tunneln doppelte Kleeblätter errichtet, die als Zufahrtswege für die neue Donaubrücke dienen. In einer späteren Phase werden 2 x 3,2 km lange Tunnel unter der Stadt gebaut. Aufgrund des engen Radius der Zufahrten war der Transport mit Raupenfahrzeugen die einzige Möglichkeit.

VTS hat sich dieser Herausforderung in Zusammenarbeit mit PERI gestellt. Wir haben uns für die Lieferung der Raupenketten inklusive des dazugehörigen elektrisch-hydraulischen Powerpacks mit einer Gesamtleistung von 2 x 37KW zum Antrieb der Lenkzylinder und der Antriebsmotoren entschieden. Außerdem ist VTS für die Fernsteuerung und das Steuerungsprogramm zuständig. Die Steuerung der Maschine ist sehr genau; im Tunnel muss die 150-Tonnen-Anlage nämlich mit einem Spielraum von wenigen Zentimetern an ihren Platz manövriert werden.  Die Fortbewegung erfolgt täglich in Abschnitten von jeweils 12 Metern. Dieses Projekt wird einige Jahre dauern, danach kann dieses Set wieder für andere Projekte zum Transport schwerer Lasten verwendet werden.

Wenn alles gebaut und installiert ist, wird VTS die Steuerung vor Ort feinjustieren.

Neugierig, wie dieses Projekt funktioniert? Klicken Sie hier, um zu sehen, wie der Tunnel aussehen wird.

VTS trains de chenilles avec powerpack PERI machine design

PERI machine avec VTS trains de chenilles PERI trains de chenilles avec VTS CHENILLES EN CAOUTCHOUC

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